Los motores de detonación rotativa representan una nueva generación de motores a reacción que aprovechan las ondas de detonación, en lugar de las de deflagración, dentro de la cámara de combustión, lo que potencialmente incrementa tanto la eficiencia de propulsión como la térmica. Para realizar un análisis de sensibilidad de malla en los fluidos involucrados en esta configuración de motor, se llevan a cabo simulaciones con diferentes tamaños de elementos en malla estructurada. Posteriormente, se analiza el comportamiento de las principales variables fluidodinámicas con el fin de lograr una mejor caracterización del proceso. Se identifican configuraciones que, para el fenómeno supersónico estudiado, muestran un comportamiento consistente con lo reportado en la bibliografía. Además, se destacan algunas consideraciones clave durante las fases transitorias, las cuales podrían sustentar futuras investigaciones dirigidas a mejorar la estabilidad operativa, que constituye uno de los principales desafíos.