Logística de última milla es una idea en desarrollo o “concepto” reciente, que considera los procesos de entrega y distribución de un producto solicitado por el cliente o consumidor a través de los canales convencionales o el comercio electrónico (e-comerce) en las cadenas de abastecimiento o suministro (SCM). El término de última milla en la logística, hace menos de 10 años no existía, pero ahora es muy usual en la gestión de compras por internet. El COVID-19 (pandemia) nos está mostrando que las personas no desean o tienen restricciones para salir de sus viviendas, razón por la cual las compras por internet y la gestión de la última milla facilitan el acceso a los bienes y servicios necesarios. En Bogotá cerca del 91% son microempresas (CCB 2019), lo que puede representar mayores desafíos para su logística en el Distrito Capital, asunto que está presente en la Encuesta Nacional de Logística de Colombia (ENL), que entre otras variables evidencia que el costo logístico en la región altiplano es relevante para las grandes y pequeñas industrias, razón por la cual se debe trabajar en la Logística de última milla y los factores claves para su optimización en la ciudad de Bogotá (Región altiplano y el centro del país). Analizada la perspectiva de una empresa como DHL (operador internacional de logística) este artículo explora buenas prácticas como: Modelos F.A.D y sus cuatro tendencias principales que están configurando el transporte urbano de la última milla: entregas localizadas, redes de entrega flexibles, logística estacional y evolución de las tecnologías como elemento o factores claves para la competitividad.